ఎలక్ట్రిక్ వెకిల్ బ్యాటరీలు: వారెంటీ, సబ్సిడీ మరియు ధరల సమాచారం!
ప్రస్తుతం పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలకు ప్రత్యామ్నాయంగా ఎలక్ట్రిక్ వెకిల్స్ (EVs) విపరీతంగా పెరిగిపోతున్నాయి. రోడ్లపై ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, స్కూటర్లు ఎటు చూసినా కనిపిస్తున్నాయి.ఒక ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఎంత దూరం ప్రయాణిస్తుంది, దాని లైఫ్ ఎంత వస్తుంది, ఛార్జింగ్ ఎంతసేపు పడుతుంది అనేవన్నీ ఆ బ్యాటరీ టెక్నాలజీ మీదే ఆధారపడి ఉంటాయి.వాతావరణానికి ఏ బ్యాటరీలు బెస్ట్, వాటి ధరలు మరియు రాబోయే టెక్నాలజీల గురించి పూర్తిగా తెలుసుకుందాం.
భారతీయ వాతావరణంకు ఏ EV బ్యాటరీ ఉత్తమO?
మన దేశంలో ఉష్ణోగ్రతలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి. ముఖ్యంగా వేసవి కాలంలో ఉష్ణోగ్రత 45 డిగ్రీల సెల్సియస్ దాటిపోతుంది. ఇలాంటి విపరీతమైన వేడిని తట్టుకునే బ్యాటరీలు ఇక్కడ చాలా అవసరం.సాధారణంగా LFP (లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్) బ్యాటరీలు ఎక్కువ వేడిని సులభంగా తట్టుకోగలవు. ఇవి స్థానిక రోడ్లు మరియు వాతావరణ పరిస్థితులకు చాలా సురక్షితమైనవిగా నిరూపించబడ్డాయి.మరోవైపు NMC బ్యాటరీలు ఎక్కువ పవర్ను ఇచ్చినప్పటికీ, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద త్వరగా వేడెక్కే అవకాశం ఉంటుంది. అందువల్ల ఇక్కడి పరిస్థితులకు LFP టెక్నాలజీ బెస్ట్ ఆప్షన్గా మారుతోంది.
LFP మరియు NMC బ్యాటరీల మధ్య తేడాలు..
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో ఎక్కువగా వాడే ఈ రెండు బ్యాటరీల మధ్య ముఖ్యమైన వ్యత్యాసాలు
రసాయన కూర్పు (Composition): LFP బ్యాటరీలలో లిథియం, ఐరన్, మరియు ఫాస్ఫేట్ ఉంటాయి. ఇందులో ఖరీదైన కోబాల్ట్ లేదా నికెల్ ఉండవు. అదే NMC (నికెల్ మాంగనీస్ కోబాల్ట్) బ్యాటరీలలో ఖరీదైన మూలకాలు ఉంటాయి.
ధర మరియు భద్రత: LFP బ్యాటరీలు తయారీకి చౌకైనవి మరియు అగ్నిప్రమాదాలు జరిగే అవకాశాలు చాలా తక్కువ. కానీ NMC బ్యాటరీలు కాస్త ఖరీదైనవి అయినప్పటికీ, తక్కువ బరువుతో ఎక్కువ ఎనర్జీని (Energy Density) ఇస్తాయి. అందుకే లాంగ్-రేంజ్ కార్లలో వీటిని ప్రిఫర్ చేస్తుంటారు.
👉🏿 "ఇవి కూడా చదవండి":శాటిలైట్ ఇంటర్నెట్: కేబుల్స్ లేకుండా అంతరిక్షం నుంచి నెట్!
ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లకు బ్యాటరీ మరియు వారెంటీ
ప్రస్తుతం రోజువారీ ప్రయాణాల కోసం ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ల వాడకం విపరీతంగా పెరిగింది. మార్కెట్లో లభించే ఓలా (Ola S1 Pro), ఏథర్ (Ather 450X), టీవీఎస్ (TVS iQube) వంటి ప్రముఖ స్కూటర్లు ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 100 నుండి 195 కిలోమీటర్ల (True Range) పైగా రేంజ్ ఇస్తున్నాయి.
బ్యాటరీ సామర్థ్యం: ఈ హై-ఎండ్ స్కూటర్లలో సాధారణంగా 3 kWh నుండి 4 kWh కెపాసిటీ కలిగిన శక్తివంతమైన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్లను వాడుతున్నారు. ఇవి మెరుగైన పవర్ మరియు స్పీడ్ను అందిస్తాయి.
వారెంటీ మరియు లైఫ్స్పాన్: కస్టమర్ల నమ్మకం కోసం కంపెనీలు ఇప్పుడు బ్యాటరీలపై దాదాపు 3 నుండి 5 సంవత్సరాలు లేదా 40,000 నుండి 60,000 కిలోమీటర్ల వరకు వారెంటీని అందిస్తున్నాయి. కొన్ని బ్రాండ్లు అదనపు వారెంటీ ఆప్షన్లను కూడా ఇస్తున్నాయి.భవిష్యత్తులో రాబోయే కొత్త సోడియం-అయాన్ మరియు అడ్వాన్స్డ్ సెల్ టెక్నాలజీల వల్ల ఈ రేంజ్ మరింత పెరగడమే కాకుండా, ఛార్జింగ్ సమయం కూడా గణనీయంగా తగ్గనుంది.
ఎలక్ట్రిక్ కార్ బ్యాటరీని మార్చడానికి ఖర్చు?
చాలా మందిలో ఉండే ప్రధానమైన భయం ఏమిటంటే.. "ఈవీ బ్యాటరీ పాడైతే మళ్లీ కొత్తది వేయడానికి లక్షల్లో ఖర్చు అవుతుందా?" అనేది. సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్ల బ్యాటరీలు 8 నుండి 10 సంవత్సరాల లేదా 1,60,000 కిలోమీటర్ల వారెంటీతో వస్తాయి కాబట్టి అంత త్వరగా సమస్య రాదు.ఒకవేళ రీప్లేస్ చేయాల్సి వస్తే, కారు మోడల్ మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని బట్టి మారుతుంటుంది. అయితే బ్యాటరీల తయారీ దేశీయంగా ఊపందుకుంటున్నందున రాబోయే రోజుల్లో ఈ మార్పిడి ఖర్చులు భారీగా తగ్గే అవకాశం ఉందని నిపుణులు చెబుతున్నారు.
EV బ్యాటరీలు మరియు సబ్సిడీ పథకాలు
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు బ్యాటరీల ధరలను తగ్గించి, ప్రజలకు మరింత అందుబాటులోకి తీసుకురావడానికి కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు పలు రకాల సబ్సిడీలను అందిస్తున్నాయి:
PM E-Drive Scheme: ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లు, త్రిచక్ర వాహనాలు మరియు ఈవీల కొనుగోళ్లను ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వం ఈ పథకం ద్వారా నేరుగా సబ్సిడీలను అందిస్తోంది. దీనివల్ల కొనుగోలు ధర తగ్గుతుంది.
సబ్సిడీ లెక్కించే విధానం: ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ల బ్యాటరీ కెపాసిటీని బట్టి (ప్రతి kWh కి) సబ్సిడీ అందిస్తారు. ఉదాహరణకు, బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని బట్టి సుమారు ₹2,500 నుండి ₹5,000 వరకు ప్రతి kWh కి డిమాండ్ ఇన్సెంటివ్ వర్తిస్తుంది. అయితే ఇది వాహన ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధరలో 15% లేదా నిర్దిష్ట పరిమితికి (ఉదాహరణకు టూ-వీలర్లపై గరిష్టంగా రూ. 5,000 వరకు) లోబడి ఉంటుంది.
అర్హత: ఈ సబ్సిడీ పొందాలంటే ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర రూ. 1.5 లక్షల లోపు ఉండాలి మరియు అడ్వాన్స్డ్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని కలిగి ఉండాలి.
PLI స్కీమ్ (ప్రొడక్షన్ లింక్డ్ ఇన్సెంటివ్): విదేశాల నుంచి బ్యాటరీల దిగుమతులను తగ్గించి, సొంతంగా లిథియం-అయాన్ సెల్స్ మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్లను తయారు చేయడానికి ప్రభుత్వం బిలియన్ల కొద్దీ నిధులతో ఈ పథకాన్ని అమలు చేస్తోంది. దీనివల్ల రాబోయే రోజుల్లో తయారీ ఖర్చు భారీగా తగ్గి, ఈవీల ధరలు కూడా తగ్గుతాయి.
రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల సబ్సిడీలు (State EV Policies): తెలంగాణ, ఆంధ్రప్రదేశ్ సహా పలు రాష్ట్రాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు రోడ్డు ట్యాక్స్ మరియు రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజు పూర్తిగా రద్దు చేయడం లేదా రాయితీలు ఇవ్వడం లాంటివి చేస్తున్నాయి. దీనిద్వారా కొనుగోలుదారులకు ఆర్థికంగా చాలా వెసులుబాటు లభిస్తుంది.
NOTE : PM E-Drive Scheme: భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లు, త్రిచక్ర వాహనాలు మరియు పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ (బస్సులు) కొనుగోళ్లను ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వం ఈ పథకం ద్వారా సబ్సిడీలను అందిస్తోంది. టూ-వీలర్ల బ్యాటరీ కెపాసిటీని బట్టి (ప్రతి kWh కి సుమారు ₹2,500 నుండి రూ. 5,000 వరకు) డిమాండ్ ఇన్సెంటివ్ రూపంలో ఈ సబ్సిడీ నేరుగా అప్-ఫ్రంట్ డిస్కౌంట్గా వర్తిస్తుంది (రూ. 1.5 లక్షల లోపు ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర కలిగిన టూ-వీలర్లకు ఇది వర్తిస్తుంది). కాగా, ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు ఈ పథకం కింద నేరుగా క్యాష్ సబ్సిడీ ఉండదు, కానీ రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల ద్వారా రోడ్డు ట్యాక్స్ మినహాయింపులు లభిస్తాయి.
EV బ్యాటరీ తయారీలో టాటా అగ్రతాస్ (Tata Agratas) మరియు ఎక్సైడ్ (Exide)..
దేశాన్ని గ్లోబల్ ఈవీ హబ్గా మార్చడానికి ప్రముఖ దిగ్గజ కంపెనీలు భారీగా పెట్టుబడులు పెడుతున్నాయి. టాటా మోటార్స్ సంస్థకు చెందిన 'అగ్రతాస్' (Agratas) గిగాఫ్యాక్టరీల ఏర్పాటుకు వేగంగా అడుగులు వేస్తోంది. అలాగే ప్రముఖ బ్యాటరీ బ్రాండ్ అయిన ఎక్సైడ్ (Exide) కూడా అత్యాధునిక లిథియం-అయాన్ సెల్ తయారీ యూనిట్లను ఏర్పాటు చేస్తోంది. ప్రభుత్వం అమలు చేస్తున్న PLI పథకం ద్వారా ఈ కంపెనీలకు పెద్ద ఎత్తున సాయం అందుతోంది. దీనివల్ల రాబోయే రోజుల్లో లోకల్గానే ఈవీ బ్యాటరీలు తక్కువ ధరకు తయారై, దిగుమతులపై ఆధారపడటం తగ్గుతుంది.
ముగింపు
ఇప్పుడిప్పుడే ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీల రంగం బలపడుతోంది. సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల లాంటి సరికొత్త టెక్నాలజీలు అందుబాటులోకి వస్తే, కేవలం 10-15 నిమిషాల్లో ఛార్జింగ్ అయిపోవడం, వేల కిలోమీటర్ల రేంజ్ రావడం వంటి అద్భుతాలు సాధ్యమవుతాయి. లోకల్గా బ్యాటరీల తయారీ పెరిగితే రాబోయే రోజుల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ధరలు పెట్రోల్ వాహనాలతో సమానంగా లేదా అంతకంటే తక్కువగా మారే అవకాశం ఉంది.
👉🏿 "ఇవి కూడా చదవండి"
